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万搏体育-怀密线将引入北京北站,怀柔科学城到中心城不超过一小时

2020年4月27日 - 万搏体育平台登录
万搏体育-怀密线将引入北京北站,怀柔科学城到中心城不超过一小时

万搏体育-怀密线将引入北京北站,怀柔科学城到中心城不超过一小时

继引入清河站后,市郊铁路怀密线又将迎来大变化——9月30日前,怀密线将完成京通铁路电气化改造并引入北京北站(长约11公里),届时线路全长将达到144.8公里,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内。

怀密线沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区,被誉为继S2线之后北京又一列“开往春天的列车”。

从2017年开通到现在,怀密线经历了三个重要发展阶段:

2017年12月31日,开通运营黄土店、昌平北、怀柔3座车站,运营里程79公里,运行时间约90分钟;

2019年4月30日,开通至古北口站,怀密线长度达到135.6公里,始发站为黄土店站,设黄土店、昌平北、范各庄(当年7月改名雁栖湖站)、怀柔北、黑山寺、古北口6站。运行时间最短135分钟,其中黄土店站至怀柔北站间最短运行时间64分钟;

2019年12月30日,京张铁路开通后,怀密线市内始发终到站由黄土店站迁移至清河站,其他站不变。

清河站是京张高铁全线体量最大的车站。怀密线在清河站与国铁、地铁首次实现“安检互信”“三网融合”,乘客通过清河站即可以实现与地铁13号线、京张高铁的同站直接换乘,极大方便了出行。

怀密线(清河站至古北口站)的贯通运营,实现了中心城区与怀柔科学城的交通连接,更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。昌平北站一站直达清河站只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。

北京北站将设专用通道

怀密线引入北京北站工程拟利用京张高铁由清河站延伸至北京北站(长约11公里),届时线路全长将达到144.8公里。同时,相关部门还将对北京北站进行市郊铁路适应性改造,设置市郊铁路专用通道,方便市民乘车。

目前从怀柔科学城至北京北站,若乘坐公交最短需2小时。怀密线引入北京北站后,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内,对于怀柔科学城、雁栖湖国际会都、上地信息产业基地等重点功能区及沿线各区发展,都有积极促进作用。

今年9月30日前开通运营

为了保证如期完工,与工程有关的项目都列出了详细的推进时间表:

4月底前,京通铁路电气化改造外电源建设开工建设。

5月底前,北京北站适应性改造工程建设开工;沿线景观提升项目主题工程基本完工。

9月30日前,线路实现引入北京北站并正式运营。

景观提升项目主体工程5月底完工

与此同时,市郊铁路怀密线还正在进行景观提升项目,将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化,吸引更多游客乘坐怀密线,把怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线,服务推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。

市郊铁路怀密线景观提升工程已列入《北京市新一轮百万亩造林绿化行动计划2020年度建设总体方案》,预计今年5月底完成主体工程。

此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目,实施总面积11149亩,其中新增造林8652亩、改造提升2497亩。

具体来看,昌平段项目总面积3232亩,新增造林2355亩、改造提升877亩;怀柔段项目总面积1913亩,全部为新增造林;密云段项目总面积6004亩,其中新增造林4384亩、改造提升1620亩。

目前,3个项目开始陆续进场施工。其中新增造林地块逐步推进场地平整和苗木准备,部分地块已完成土地平整及苗木进场,正在进行苗木栽植;改造提升地块正在推进现有林木的筛选登记,部分地块的场内苗木移植已经启动。下周进入大规模苗木栽植阶段。

沿线将结合市郊铁路怀密线功能定位,按不同视野分类种植苗木,重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木,配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,突出春花主题,同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种,增强秋冬季景观效果。

市发改委供图

(记者 曹政)

责编:袁如霞